Glider Content

Minggu, 29 Januari 2012

Pelatihan Menjahit Tata Busana Level I Program PKH-DK Tahun 2011


Pengangguran dan kemiskinan hingga saat ini merupakan masalah besar Bangsa Indonesia yang belum bisa terpecahkan. Menurut data, Tingkat Pengangguran Terbuka (TPT) di Indonesia pada Agustus 2011 mencapai 6,56 persen, mengalami penurunan dibanding TPT Februari 2011 sebesar 6,80 persen dan TPT Agustus 2010.
              Selama enam bulan terakhir (Februari 2011―Agustus 2011), jumlah penduduk yang bekerja mengalami kenaikan terutama di Sektor Industri sebesar 840 ribu orang (6,13 persen) dan Sektor Konstruksi sebesar 750 ribu orang (13,42 persen). Sedangkan sektor-sektor yang mengalami penurunan adalah Sektor Pertanian sebesar 3,1 juta orang (7,42 persen) dan Sektor Transportasi, Pergudangan dan Komunikasi sekitar 500 ribu orang (8,96 persen), dan Sektor Jasa Kemasyarakatan sebesar 370 ribu orang (2,17 persen). Jumlah pengangguran pada Agustus 2011 mencapai  7,7 juta orang atau 6,56 persen dari total angkatan kerja. Secara umum Tingkat Pengangguran Terbuka (TPT) cenderung menurun, dimana TPT Agustus 2011 sebesar 6,56 persen turun dari  TPT Februari 2011 sebesar 6,80 persen dan TPT Agustus 2010 sebesar 7,14 persen. Jika dibandingkan keadaan Februari 2011, TPT pada hampir semua tingkat pendidikan cenderung turun, kecuali TPT untuk tingkat pendidikan SD kebawah naik 0,19 persen, Sekolah Menengah Pertama naik 0,54 persen, dan Sekolah Menengah Kejuruan yang juga mengalami kenaikan sebesar 0,43 persen. Pada Agustus 2011, TPT untuk pendidikan Sekolah Menengah Atas dan Sekolah Menengah Kejuruan masih tetap menempati posisi tertinggi, yaitu masing-masing sebesar 10,66 persen dan 10,43 persen.
Faktor-faktor yang menyebabkan terjadinya pengangguran di Indonesia, diantaranya :
1.    Jumlah pencari kerja lebih besar dari jumlah peluang kerja yang tersedia (kesenjangan antara supply and demand).
2.    Kesenjangan antara kompetensi pencari kerja dengan kompetensi yang dibutuhkan oleh pasar kerja (mismatch).
3.    Masih adanya anak putus sekolah dan lulus tidak melanjutkan yang tidak terserap dunia kerja/berusaha mandiri karena tidak memiliki keterampilan yang memadai (unskilled labour).
4.    Terjadinya pemutusan hubungan kerja (PHK) karena krisis global.

Dari keempat faktor tersebut, faktor pertama, kedua dan ketiga merupakan faktor yang dominan yang menyebabkan pengangguran di Indonesia. Gambaran yang muncul tersebut maka perlu sekali dikembangkan program-program kursus dan pelatihan dalam rangka mempercepat penurunan angka pengangguran. Menyikapi kondisi tersebut, maka masalah pengangguran dan kemiskinan menjadi fokus sasaran utama sehingga dengan jalan keluar dari program Direktorat Jendral Pendidikan Anak Usia Dini Nonformal dan Informal dalam mengatasi pengangguran dan kemiskinan di atas adalah melalui program kursus dan pelatihan yaitu pelatihan program Pendidikan Kecakapan Hidup Pada Daerah Khusus (PKH - DK).
Pendidikan Kecakapan Hidup Pada Daerah Khusus (PKH - DK) adalah program pelayanan pendidikan dan pelatihan yang diberikan sesuai dengan kebutuhan peserta didik di daerah bencana, daerah tertinggal, daerah perbatasan, dan daerah lain yang memerlukan pelayanan khusus program pendidikan kecakapan hidup agar memiliki kemampuan (pengetahuan, ketrampilan dan sikap mental kreatif). Program Pendidikan Kecakapan Hidup Pada Daerah Khusus (PKH - DK) dilaksanakan dengan pendekatan ”4 in 1”, yaitu (1) melalui analisis kebutuhan pelatihan (training  need assessment-job order) ; (2) pelatihan berbasis Pendidikan Kecakapan Hidup berkompetensi (competency based training / CBT) ; (3) sertifikat kompetensi ; dan (4) jaminan penempatan kerja (Job placement). 
Program PKH-DK ini dilaksanakan pada bulan Desember 2011 bertempat di desa Panusupan Kec. Rembang Kab. Purbalingga. Dengan diikuti oleh 25 orang peserta yang berdomisili di desa Panusupan. Antusiasme terlihat dari banyaknya peserta yang berminat mengikuti program ini. Tetapi karena tertabasnya jumlah peserta yang sebelumnya sudah di tetapkan maka banyak diantara peserta yang mendaftar harus ter eliminasi dalam tahap seleksi. 
Program pelatihan yang dilakukan secara sistematis dan bertahap menjadikan setiap kegiatan pelatihan dapat berjalan lancar.  Hingga sampai berakhirnya program ini semua peserta didik mampu mengikuti kegiatan pelatihan dan mampu menerima setiap ilmu dan ketrampilan yang di sampaikan oleh tutor.
Output yang dihasilkan pun tidak mengecewakan, dari sekian peserta yang mengikuti pelatihan sebagian besar sudah dapat membuka usaha mandiri di masing masing dusun. 
Ini semua tidak lepas dari peranan pihak  pemerintah daerah dan Pusat, khususnya Direktorat Pembinaan Kursus dan Pelatihan,Ditjen PAUDNI, Kementrian Pendidikan Nasional Republik Indonesia yang sudah bersedia membantu menjebatani dalam hal pemberantasan penganggurn di Indonesia, juga tak lepas dari peran Dinas Pendidikan Kabupaten , Kecamatan serta Kelurahan/Desa tempat berlangsungnya program ini.


Rabu, 28 Desember 2011

PELATIHAN MEKANIK GARMEN








Sabtu, 07 Mei 2011

PELATIHAN STIR MOBIL LPK KARTIKA GAMA kerjasama SMK YPT 2 PURBALINGGA

Untuk meningkatkan meningkatkan ketrampilan peserta didik di sekolah menengah kejuruan, LPK KARTIKA GAMA bekerjasama dengan SMK YPT 2 PURBALINGGA mengadakan Pelatihan Ketrampilan Mengemudi bagi siswa sekolah menengah kejuruan. Program ini sudah berlangsung sejak Bulan Januari 2011, program ini tidak di khususkan bagi tingkat/program keahlian tertentu, tetapi program ini di tujukan bagi semua tingkatan/program keahlian yang ada di SMK YPT 2 PURBALINGA, harapannya semua siswa disamping mendapat pendidikan yang bersifat formal juga dapat memperoleh program keahlian non formal seperti ini.


Materi yang disampaikan sudah sesuai dengan kurikulum yang ada di LPK KARTIKA GAMA. Materi yang di ajarkan disini juga sesuai dengan kondisi lapangan atau medan yang akan di hadapi. Selama 12 kali pertemuan, nantinya siswa akan di ajarkan bagaimana tata cara mengemudi yang baik dan benar, menaati peraturan yang ada di jalan raya yang tentunya tetap mengacu pada safety dan eco driving. Instruktur/ pengajar yang ditujuk tetntunya sudah berpengalaman dalam bidang mengemudi, juga sudah terlatih dan bersertifikat.

Diharapkan setelah selesai pelatihan ini, siswa dapat menerapkan dan mengembangkan ilmu dan ketrampilan yang telah di peroleh selama masa pelatihan. Disamping itu, dapat juga di gunakan sebagai bekal dalam mencari pekerjaan dan keahlian di waktu yang akan datang.

Terima kasih kepada semua pihak yang telah berpartisipasi dalam pelaksanaan program ini, khususnya dari pihak SMK YPT2 PURBALINGGA, diharapkan program ini akan terus berlanjut demi terciptanya SDM yang produktif dan mampu bersaing di masa depan.



lpk kartika gama
jl. pucung rumbak no. 14 bancar Kabupaten Purbalingga
telp. 0281 892273
e-mail : lpkkartikagama@yahoo.co.id



Senin, 06 September 2010

Tips Menghemat BBM

Jumat, 03 September 2010

Rabu, 01 September 2010


Tips Berkendara Saat Mudik

Mudik sudah menjadi kebiasaan masyarakat Indonesia apabila memperingati hari Raya Idul fitri, apakah anda sudah mempersiapkan hal-hal yang dibutuhkan saat mudik nanti.

Lebaran sebentar lagi. Bagi sebagian masyarakat Indonesia, tak lengkap rasanya bila merayakan Lebaran tanpa kampung halaman. Karena itu, mudik telah menjadi “menu” wajib Lebaran.

Bagi Anda yang akan mudik menggunakan mobil sendiri, alangkah baiknya bila mempersiapkannya sedini mungkin. Apalagi jika akan membawa keluarga.

Berikut tips-tips untuk mencegah terjadinya hambatan berkendara selama mudik:

Pertama, siapkan kendaraan Anda dengan baik. Periksa tekanan ban, minyak pelumas (oli), ban serep, dan hal-hal teknis lain yang mungkin bisa bermasalah di tengah jalan. Bila perlu, bawa ke bengkel untuk diservice dan diganti oli terlebih dulu.

Kedua, jangan lupa membawa perlengkapan tambahan seperti senter dan lampu darurat. Supaya lebih aman, ada baiknya Anda melihat prakiraan cuaca sebelum berangkat. Bila diperkirakan hujan, siapkan payung, dan bila perlu, Anda bisa membawa selimut.

Ketiga, telepon genggam. Benda mungil ini bisa menolong Anda di saat-saat kritis. Pastikan Anda menggunakan provider yang sinyalnya kuat, baik di daerah perkotaan maupun tempat terpencil. Selalu pastikan baterei HP Anda selalu terisi.

Telepon genggam juga bisa berfungsi sebagai hiburan saat Anda jenuh dengan bermain game sebentar. Anda juga bisa membuka website-website berita seputar rute yang dituju, atau berita yang lain.

Keempat, bawa kotak P3K. Kotak Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan ini penting Anda bawa di dalam mobil. Isi dengan obat-obatan ringan seperti obat luka, perban, dan minyak kayu putih. Apalagi bila ada si kecil turut bersama Anda, isi juga obat keperluan dia.

Kelima, ambil waktu istirahat secara teratur. Tubuh kita mempunyai batas kekuatan dalam menyetir. Apalagi dalam keadaan macet, istirahatkan agar kembali segar. Anda bisa melakukan setiap dua jam sekali. Menepi dan beristirahat lah sebentar. Atau kalau ada kerabat yang bisa menyetir, bisa Anda minta gantian.

Keenam, bawalah mainan favorit si kecil. Bila Anda membawa si kecil, bawalah mainan kesukaan dia. Dengan begitu, konsentrasi Anda tak akan teralih dengan tingkah laku si kecil yang rewel. Tapi pastikan pula mainan itu tak menimbulkan suara terlalu gaduh, karena bisa-bisa Anda kesal dibuatnya.

Terakhir, selalu gunakan sabuk pengaman. Selamat mempersiapkan mudik Lebaran.

Test Kompresi Mesin

Test Kompresi Mesin… apaan sih?


Mesin mobil dan motor yang umum seperti mesin 4tak dan 2tak (4strokes & 2strokes engine) juga mesin diesel memerlukan tekanan kompresi yang cukup di ruang bakar untuk dapat bekerja sempurna, membakar bahan bakar (bensin/solar) dan udara untuk dijadikan tenaga.
Tekanan yang rendah membuat campuran bahan bakar dan udara tidak dapat terbakar atau sering disebut Misfire, sehingga mesin kehilangan tenaga.

.

GEJALA MASALAH MESIN

Mesin ‘Pincang’:
Istilah yang sering dipakai ketika mengalami mesin bergetar kasar / berguncang, yang diakibatkan satu atau lebih silinder ruang bakar bermasalah. Bisa disebabkan oleh busi yang bermasalah, injektor mati / mampet, tekanan kompresi yang lemah pada salah satu atau lebih silinder ruang bakar.

Asap Putih:
Saat mesin digunakan, terus-menerus keluar asap putih dari knalpot, biasanya menunjukkan adanya oli mesin yang terbakar. Bisa disebabkan oleh Ring Piston yang aus atau Seal Klep yang aus, sehingga oli masuk ke ruang bakar dan menimbulkan asap putih di knalpot. Biasanya oli mesin menjadi cepat berkurang.

Sample Text

Diberdayakan oleh Blogger.